鈦合金主要用于制作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，用于制作電解工業的電極，發電站的，石油精煉和海水淡化的加熱器以及裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用于生產和等。廣州普碳坯2120元/噸，低合金坯2200元/噸。以上城區皆為現款含稅價。國內鋼坯穩中偏強運行。今唐山制品材小幅拉漲，成交較昨好轉，下游對坯料采購積極性升高，商家仍出貨為主，今坯料直發成交尚可，支撐價格小幅反彈，但考慮當前需求并未好轉，短期續漲困難較大。唐山興隆、國義，昌黎宏興含稅出廠漲10至2030，商家裸價1948。北方特定產品材穩中有漲，成交稍有好轉，下游對坯料少量補庫，商家出貨積極，今市場詢價普遍增加，無死角活躍度有所提高，料短期穩中偏強運行。江浙滬線螺穩中有漲，成交稍有好轉，下游對坯料少量采購，鈦合金板市場成交稍顯活躍，價格仍堅挺運行，今連云港、徐州鋼廠20MnSi方坯主流報價持穩。
鈦合金是航空航天工業中使用的一種新的重要結構材料，比重、強度和使用溫度介于鋁和鋼之間，但比鋁、鋼強度高并具有優異的抗性能和超低溫性能。必和必拓一種****鐵礦項目今年9月提前投產，同時其還在計劃通過升高設計生產率來多產；FMG也正醞釀下一階段擴建。澳大利亞資源和能源經濟局(BREE)預計，本財年澳洲鐵礦石出口量預計同比減少23.3%至6.5億噸，該預測數據比今年10月份做出的預測更進一步提升。隨著鐵礦石產能長期增長，而中國的經濟增速明顯放緩，國際鐵礦石市場將從受歡迎逐步轉向供應過剩的格局，已經成為必然的趨勢。出于國際礦山大量擴產，從9月份開始，他們大幅度增多了對中國的鐵礦石出口量。據統計，11月份中國進口了7784萬噸鐵礦石，同比大增18.33%，繼9月后再創歷史新高。進口減少而采購未有明顯好轉，全國主要港口的鐵礦石庫存從今年2月份的接近7000萬噸升至12月初的8371萬噸。
